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船员工资多少钱一个月?2021年6月船员工资行情参考

发布日期:2021-06-19 09:14   来源:未知   阅读:

  上海航运交易所5月25日发布中国(上海)国际海员薪酬指数,国际海员薪酬环比上月继续增长3.08%(高级海员+2.28%;普通海员+8.07%)。

  近期远洋船员的需求量非常大,特别是普通船员,薪资待遇是一涨再涨,相比之下,内贸船员现在不是很缺。造成这一情况的原因是全球疫情反复,很多船员觉得远洋航线不确定因素多,跑船风险大。特别是印度疫情未见好转,所以不少人都更倾向于找内贸的船过渡一下。

  目前,船员都在关注的换班问题,跑内贸的船员,船员换班要在国内第一个港口下,但具体的换班流程还是要看具体的港口如何规定,总体来说只要到港口的手续合法,提前申报,一般都可以安排更换船员。但在国外港口安排换人或者下船休假,依然很困难,手续比较繁琐而且限制也很多。还有一点是国外回国的机票非常贵,甚至可以称得上的一票难求,多重因素的作用下导致国外休假/换班难上加难。这就要求各管理公司在安排国外换人的相关事宜时,必须了解港口最新的换班规定,诸如申请健康码、隔离流程等各项内容,不得有遗漏,因为少一项没到位可能就会导致换人无法进行。

  最近几个月,全国各地出现了多起与印度疫情有关的新冠确诊船舶,预计在未来相当长的一段时间内,国际船东都不会轻易选用印度船员。而和印度不一样,中国疫情的防控一直很到位,并且为了不耽误船期,国内多地正在安排船员接种“一针”疫苗。这样的情况下,中国船员在国际航运市场上的需求将会持续增大,供不应求,业内普遍认为远洋船员的薪资将会迎来较大的涨幅。

  尽管前不久,根据交通运输部的相关数据,我国共有注册船员176万余人,船员数量居世界第一。但船员培训院校输出的船员人数仍处于减少状态,所以国际航线船员缺口还是很大,供不应求的状态还会持续相当长的一段时间。

  基于上述情况,最新的船员工资行情,整体还是上涨的态势,但涨幅不大。远洋航线主要凸显在机工/水手,以及“香饽饽”的三副/三管。有资历的三副/三管毫无疑问是船东们争抢的对象,薪资水平高的能到3500美金左右。现在在找船的朋友,只要是可以跑外贸的船员,你的资历不是特别差,一般都是可以快速找到船的。

  至于其它缺人的岗位则是实习生,除了受疫情影响,还有一点是现阶段好的实习生岗位不多,因为不少考完的学员都在办证和打疫苗上碰到了一些问题,很多都在办证,疫苗也在排队接种,一时半会上不了船所以出现了实习生短缺的现象。

  尽管就目前而言,中国船员的工资仍是上涨的,但增长幅度放缓也是不争的事实,并且对比其它地区海员的薪资待遇不难发现,中国船员的待遇仍亟待提高。

  1、工资行情受平台数据样本限制,可能存在一定偏差,仅供参考, 具体薪资受船型大小、航线、性价比特殊情况影响;

  以上薪资参考数据可能有限,行情仅供参考。各位船员朋友可以在评论区留言,欢迎大家一起讨论交流~~返回搜狐,查看更多www.xz7w.com.cn